নির্ভুলতা পাঁচ অক্ষ মেশিন অ্যালুমিনিয়াম রেসিং হুইল Spacers

বিলেট হুইল স্পেসার ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষমতা এবং উত্পাদন পরিকাঠামো

একক-মাল্টি সেটআপ করুন-অক্ষ মেশিনিং মোট সমাক্ষীয় প্রান্তিককরণ এবং গতিশীল ভারসাম্য নিশ্চিত করে

আমরা প্রতিযোগিতামূলক মোটরস্পোর্ট, ডেজার্ট অফ-রোড রেসিং, এবং ভারী বাণিজ্যিক পিকআপ প্ল্যাটফর্মের জন্য 5-অক্ষ মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম রেসিং হুইল স্পেসার তৈরি করি। আমরা মাল্টি-অক্সিস টার্ন-মিলিং এবং 5-অক্ষ ক্রমাগত মিলিং সেন্টার ব্যবহার করে সার্টিফাইড নকল 7075-T6 এবং 6061-T6 অ্যালুমিনিয়ামের কঠিন বিলেটগুলি থেকে এই নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ চ্যাসিস উপাদানগুলি তৈরি করি।

একটি একক ক্ল্যাম্পিং সেটআপে-ব্যাক-ফেস টার্নিং, সেন্টার-বোর প্রোফাইলিং, ওয়েট-রিডাকশন পকেটিং, এবং পিসিডি ড্রিলিং- সহ সমস্ত ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করে, আমাদের প্রক্রিয়াটি প্রচলিত 3{{6}{9} সেটআপে সাধারণ ঘনত্বের ত্রুটিগুলি দূর করে৷ প্রতিটি ব্যাচ ক্লাস 12.9 কোল্ড-নকল স্টাডের সাথে পেয়ার করা হয় যাতে থ্রেড গ্যালিং, রানআউট-প্ররোচিত কম্পন, এবং গতিশীল কর্নারিং লোডের অধীনে চাকা-বিচ্ছেদ ব্যর্থতা প্রতিরোধ করার জন্য বন্ধ-লুপ সার্ভো পর্যবেক্ষণ ব্যবহার করে চাপ দেওয়া হয়। আমাদের সম্পূর্ণ পরিসীমা অন্বেষণনির্ভুলতা 5-অক্ষ CNC মেশিনিং পরিষেবাকাস্টম চ্যাসি প্রকল্পের জন্য।

প্রযুক্তিগত ক্ষেত্র ব্যর্থতা বিশ্লেষণ এবং কাঠামোগত মূল-কারণ পাল্টা ব্যবস্থা

বাস্তব-ওয়ার্ল্ড ট্র্যাক এবং ডেজার্ট ডায়নামিক টেস্টিং থেকে শিক্ষাগুলি উত্পাদন মানগুলিতে রূপান্তরিত হয়েছে

চ্যাসিস উপাদানগুলি অবশ্যই উচ্চ টর্ক, পার্শ্বীয় শিয়ার এবং গুরুতর প্রভাব সহ্য করতে হবে। নীচে তিনটি স্ট্যান্ডার্ড শিল্প ব্যর্থতার মোড এবং সমস্ত উত্পাদন লাইন জুড়ে প্রয়োগ করা আমাদের প্রকৌশল প্রতিকারের একটি পর্যালোচনা রয়েছে।

উচ্চ-ডুয়াল এর মাধ্যমে স্পিড স্টিয়ারিং শেক-রানআউট স্ট্যাক সেটআপ করুন-আপ

· মূল-কারণ বিশ্লেষণ:মানকেন্দ্রিক কেন্দ্রীভূত ঠোঁট এবং মাউন্টিং ফেস শেষ করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড 3-অক্ষ মেশিনের জন্য ওয়ার্কপিসটি উল্টানো প্রয়োজন। পার্ট রিপজিশনিং ত্রুটিগুলি স্ট্যাক আপ হয়, যার ফলে হাব বোরের তুলনায় রেডিয়াল রানআউট 0.08 মিমি অতিক্রম করে। 120 কিমি/ঘন্টার উপরে গাড়ির গতিতে, এই উদ্বেগ গতিশীল ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে যা স্ট্যান্ডার্ড হুইল ব্যালেন্সিংয়ের মাধ্যমে সমাধান করা যায় না।

· উত্পাদন প্রতিরোধ ব্যবস্থা:আমরা সমস্ত উৎপাদনকে 5-অক্ষ মাল্টি-টাস্কিং সেন্টারে স্থানান্তরিত করেছি। হাব বোর, বাইরের ব্যাস, সেন্টারিং রেজিস্টার এবং লগ প্যাটার্ন একটি একক ক্ল্যাম্পিং চক্রে কাটা হয়। ঘনত্ব 0.02 মিমি থেকে কম বা তার সমান, এবং পার্শ্বীয় রানআউট সমগ্র মাউন্টিং মুখ জুড়ে 0.01 মিমি থেকে কম বা সমান সীমাবদ্ধ।

গতিশীল শক লোড থেকে কাঠামোগত ক্লান্তি ক্র্যাকিং

· মূল-কারণ বিশ্লেষণ:ধারালো 90 ডিগ্রী অভ্যন্তরীণ কোণ সহ জেনেরিক পকেটিং ডিজাইন স্ট্রেস ঘনত্ব নোডগুলি প্রবর্তন করে। মরুভূমি বন্ধ-রোড পরীক্ষার সময় উল্লম্ব অবতরণ প্রভাবের অধীনে, শক লোড স্ট্যাটিক এক্সেল লোডের তিনগুণ অতিক্রম করতে পারে, পকেটের গোড়ায় মাইক্রো-ভাঙড় শুরু করে।

· উত্পাদন প্রতিরোধ ব্যবস্থা:আমরা অপারেশনাল ডিউটি ​​চক্র দ্বারা কম্পোনেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং আলাদা করি। ট্র্যাক উপাদানগুলি মাল্টি-কোণ পকেটিং ব্যবহার করে অস্প্রাং ওজন কমানোর জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে৷ অফ-রোড এবং ট্রাক ভেরিয়েন্টগুলি R3.0 ক্রমাগত কোণার ফিললেট, 2.0 মিমি মোটা প্রাচীর বিভাগ এবং অবিচ্ছিন্ন বাইরের ঘেরের পাঁজর ব্যবহার করে। সমস্ত সংশোধিত জ্যামিতি চিপ অপসারণের আগে 3x স্ট্যাটিক রেটেড লোড FEA সিমুলেশন পাস করে।

স্টাড থ্রেড স্ট্রিপিং এবং প্রেস-ফিট অক্ষ বিচ্যুতি

· মূল-কারণ বিশ্লেষণ: Standard manual hydraulic presses apply uncontrolled downward force without displacement verification. Over-pressing induces internal broaching failure, while under-pressing results in angled studs (perpendicularity deviations >0.10 মিমি) এবং অসম থ্রেড জড়িত।

· উত্পাদন প্রতিরোধ ব্যবস্থা:আমরা চাপ দিই-সমস্ত ক্লাস 12.9 হার্ডওয়্যারকে ইন্টিগ্রেটেড ফোর্স দিয়ে সজ্জিত অটোমেটেড সার্ভো প্রেস ব্যবহার করে-ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর। সিস্টেম প্রিসেট সন্নিবেশ পরামিতি থেকে বিচ্যুত কোনো উপাদানকে থামিয়ে দেয় এবং প্রত্যাখ্যান করে। সমাপ্ত সমাবেশগুলি স্টুড লম্বতার জন্য 100% CMM পরিদর্শনের মধ্য দিয়ে যায় (0.03 মিমি থেকে কম বা সমান) এবং অক্ষীয় প্রোট্রুশন উচ্চতা (±0.10 মিমি)।

টেকনিক্যাল আর্কিটেকচার বেঞ্চমার্ক: 5-অক্ষ নকল 7075-T6 বনাম প্রচলিত স্পেসার

ডাইমেনশনাল ইন্টিগ্রিটি, মেকানিক্যাল রিজিডিটি এবং সেফটি মার্জিন হাইলাইট করে ডাইরেক্ট ডেটা তুলনা

আমাদের সুবিধাও সরবরাহ করেউচ্চ-শক্তি 7075-T6 অ্যালুমিনিয়াম CNC অংশসাসপেনশন uprights এবং ক্যালিপার বন্ধনী জন্য.

মেকানিকাল স্পেসিফিকেশন এবং ডাইমেনশনাল টলারেন্স ম্যাট্রিক্স

ইঞ্জিনিয়ারিং যাচাইয়ের জন্য ব্যাপক শারীরিক, জ্যামিতিক এবং হার্ডওয়্যার পরামিতি

ডিউটি-গ্রেডেড মেটেরিয়াল এবং স্ট্রাকচারাল কনফিগারেশন সিলেক্টর

ট্র্যাক, ট্রেইল, এবং হেভি হাউলিংয়ের জন্য সঠিক খাদ এবং ওয়েব জ্যামিতি নির্বাচন করা

· 6061-T6 বিলেট:রাস্তা প্রশস্ত করার জন্য উপযুক্ত, বোল্ট-নান্দনিক অবস্থান সংশোধন, এবং মাঝে মাঝে হালকা ট্র্যাক-দিন ব্যবহারের জন্য। সুষম উৎপাদন অর্থনীতির সাথে পরিষ্কার উজ্জ্বল-ডিপ কালার অ্যানোডাইজিং ফলন।

· 7075-T6 নকল অ্যালুমিনিয়াম:উচ্চ-ডাউনফোর্স জিটি রেসিং, ড্রিফটিং, রক ক্রলিং, এবং ভারী ট্রাক ট্র্যাক প্রশস্ত করার জন্য মানক নির্বাচন। হার্ড কার্ব স্ট্রাইক এবং রাট প্রভাবগুলি পরিচালনা করতে 6061-T6 এর দ্বিগুণ ক্লান্তি সীমা সরবরাহ করে।

· হাবকেন্দ্রিক ধাপ ডিজাইন:ইন্টিগ্রেটেড হাব-লোকেটিং ঠোঁট গাড়ির ওজন এবং শিয়ার লোডগুলিকে সরাসরি এক্সেল স্নাউটে স্থানান্তরিত করে, হুইল স্টাডগুলিকে রেডিয়াল শিয়ার লোড নিতে বাধা দেয়।

মেট্রোলজি যাচাইকরণ এবং গুণমান নিশ্চিতকরণ প্রোটোকল

স্পেকট্রোমেট্রি পরিদর্শন থেকে সিএমএম জ্যামিতিক বৈধতা পর্যন্ত সম্পূর্ণ ট্রেসেবিলিটি

1. আগত উপাদান যাচাইকরণ:অপটিক্যাল নির্গমন স্পেকট্রোমেট্রি অ্যালুমিনিয়াম খাদ রসায়নকে বৈধ করে। এডি-বর্তমান পরীক্ষকরা অভ্যন্তরীণ শূন্যতা বা অন্তর্ভুক্তি দেখানো বার স্টক প্রত্যাখ্যান করে।

2. প্রথম প্রবন্ধ পরিদর্শন (FAI):Zeiss মাল্টি-সেন্সর কোঅর্ডিনেট মেজারিং মেশিনস (সিএমএম) সম্পূর্ণ AS9102-সামঞ্জস্যপূর্ণ মাত্রিক প্রতিবেদন তৈরি করতে প্রতিটি মেশিন সেটআপ থেকে প্রাথমিক অংশটি পরিদর্শন করে।

3. ইন-প্রক্রিয়া রানআউট টেস্টিং:100% উত্পাদিত স্পেসারগুলি সঠিক পরীক্ষার ফিক্সচারে মাউন্ট করা হয় যাতে ডায়াল ইন্ডিকেটর ব্যবহার করে রানআউট এবং ফেস ওয়াবল যাচাই করতে হয় (লক্ষ্য: মোট নির্দেশিত রানআউট<0.02mm).

4. পোস্ট-সারফেস ট্রিটমেন্ট চেক:থ্রেড প্লাগ গেজ (6H ক্লাস) এবং বোর মাইক্রোমিটারগুলি ফিটমেন্ট হস্তক্ষেপ রোধ করার জন্য হার্ড অ্যানোডাইজিংয়ের পরে গুরুত্বপূর্ণ হাব লোকেটিং পদক্ষেপগুলি যাচাই করে।

বিশেষায়িত অটোমোটিভ এবং মোটরস্পোর্ট অ্যাপ্লিকেশন সেক্টর

গাড়ির প্ল্যাটফর্মের চাহিদার জন্য চ্যাসিস প্রশস্তকরণ এবং পিসিডি রূপান্তর সমাধান

টাইম অ্যাটাক এবং সার্কিট রেসিং

উচ্চ-পারফরম্যান্স হাবসেন্ট্রিক স্পেসারগুলি উচ্চ-ডাউনফোর্স ট্র্যাক গাড়িতে ঘূর্ণায়মান অস্প্রুং ভরকে কম করে।

অফ-রোড ট্রফি ট্রাক এবং রক ক্রলার

স্ট্রাকচারাল অফ রোড ওয়াইড ট্র্যাক হুইল স্পেসারগুলি সাসপেনশন বটমিং এবং উচ্চ-প্রভাব ড্রপ লোডগুলি পরিচালনা করার জন্য নির্মিত।

ভারী-ডিউটি ​​বাণিজ্যিক পিকআপ

ডুয়াল-পিছন-চাকার অ্যাক্সেল এবং উত্তোলিত চ্যাসিসে চাকা অফসেট সংশোধন করার জন্য ট্রাকের জন্য ভারী দায়িত্ব নকল চাকা স্পেসার।

কাস্টম পিসিডি ট্রান্সভার্সন এবং রেস্টোমডস

কাস্টম PCD অ্যাডাপ্টার হুইল স্পেসার CNC মেশিনযুক্ত আধুনিক মাল্টি-পিস্টন ব্রেক সিস্টেমের সাথে অ-নেটিভ হাব প্যাটার্নের সাথে মেলে, CNC মেশিনযুক্ত স্বয়ংচালিত সাসপেনশন উপাদানগুলির সাথে ফিটিং।

CNC মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম রেসিং হুইল স্পেসারের জন্য একটি উদ্ধৃতি পান

FAQs

 

 

01.হুইল স্পেসার কি সহজাতভাবে চাকার ভারবহন ব্যর্থতার কারণ হয়?

যদি অফসেট পরিবর্তনগুলি কম{0}}অফসেট চাকার সমতুল্য হয় তবে হুইল স্পেসারগুলি হুইল বিয়ারিংয়ের ক্ষতি করে না। বর্ধিত লিভারেজ ঘটে যখনই চাকার কেন্দ্ররেখা বাইরের দিকে সরে যায়, স্পেসার বা আফটারমার্কেট চাকা ব্যবহার করা হোক না কেন। যথার্থ হাবকেন্দ্রিক প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করে যে গতিশীল লোডগুলি বিয়ারিং রেস জুড়ে সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

02.কেন কিছু হুইল স্পেসার হাইওয়ে গতিতে হিংস্রভাবে কম্পন করে?

হাইওয়ে কম্পন অ{0}}কেন্দ্রিক মাউন্টিং ফেস বা জেনেরিক লগ-কেন্দ্রিক ডিজাইনের ফলে। যদি কেন্দ্রের বোরে 0.05 মিমি রানআউটের বেশি হয়, তাহলে চাকাটি উন্মত্তভাবে মাউন্ট হয়, উচ্চ গতির গতিশীল ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে। পাঁচ-অক্ষ একক-সেটআপ মেশিনিং 0.02 মিমি এর মধ্যে ঘনত্ব বজায় রাখে, ঘূর্ণন ভারসাম্যহীনতা দূর করে।

03.7075-T6 অ্যালুমিনিয়াম কি 6061-T6 এর চেয়ে কঠোরভাবে প্রয়োজনীয়?

ভারী বাণিজ্যিক ট্রাক, প্রতিযোগিতামূলক ড্রিফটিং, এবং উচ্চ-প্রভাব বন্ধ-রোড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, 7075-T6 প্রয়োজনীয় কারণ এর 505 MPa ফলন শক্তি শক লোড প্রতিরোধ করে। স্ট্যান্ডার্ড প্যাসেঞ্জার স্ট্রিট প্রশস্তকরণ বা হালকা ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য, 6061-T6 কম ইউনিট খরচে পর্যাপ্ত শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ করে।

04.আপনি কিভাবে হুইল স্টাডগুলিকে আলগা হওয়া বা বের হওয়া থেকে আটকাতে পারেন?

আমরা বন্ধ-লুপ সার্ভো প্রেস ব্যবহার করে ক্লাস 12.9 স্টাড ইনস্টল করি যা একই সাথে বল এবং স্থানচ্যুতি বক্ররেখা নিরীক্ষণ করে। এই প্রক্রিয়াটি knurl স্ট্রিপিং প্রতিরোধ করে, 0.03mm এর মধ্যে সত্যিকারের লম্ব আসন নিশ্চিত করে এবং গ্যারান্টি দেয় যে স্টাডগুলি ব্যাক আউট না করে গতিশীল রেস ব্রেকিং টর্ক সহ্য করে।

05.স্লিপ-স্পেসারে চালানোর সময় ন্যূনতম কোন থ্রেডের ব্যস্ততা প্রয়োজন?

5 মিমি থেকে পুরু স্পেসারে স্লিপ- পর্যাপ্ত থ্রেড সংযুক্তি নিশ্চিত করতে প্রসারিত চাকা স্টাড প্রয়োজন। নিরাপদ ইনস্টলেশনের জন্য ন্যূনতম 6.5 থেকে 8 পূর্ণ বাঁক প্রয়োজন (স্টাড থ্রেড পিচের বাইরের ব্যাসের সমতুল্য)। প্রি-চাপানো ক্লাস 12.9 স্টাড সহ স্পেসারে বোল্ট-এই প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

06.হার্ডকোট অ্যানোডাইজিং কি গুরুত্বপূর্ণ হাব-ফিট সহনশীলতা পরিবর্তন করবে?

স্ট্যান্ডার্ড টাইপ III হার্ডকোট অ্যানোডাইজিং 25 থেকে 50 মাইক্রন সারফেস বিল্ড-আপ করে, যা কেন্দ্রে-বোর বাঁধার কারণ হতে পারে। আমরা সিএনসি টার্নিংয়ের সময় মাত্রিক ক্ষতিপূরণ প্রয়োগ করি (+0.015মিমি অফসেট) যাতে লেপের পরে চূড়ান্ত কেন্দ্র বোরটি সঠিক নামমাত্র সহনশীলতা পূরণ করে।

ইঞ্জিনিয়ারিং DFM প্রতিক্রিয়ার জন্য আপনার CAD অঙ্কন জমা দিন

আপনার 2D অঙ্কন এবং 3D CAD ফাইলগুলি (STEP, IGES, Parasolid, DXF, বা DWG) আপলোড করুন 24 ঘন্টার মধ্যে একটি DFM উত্পাদন মূল্যায়ন, স্ট্রেস-বন্টন পরীক্ষা, এবং আনুষ্ঠানিক উত্পাদন উদ্ধৃতি পেতে৷

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

গরম ট্যাগ: 5-অক্ষ মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম রেসিং হুইল স্পেসার, হাবসেন্ট্রিক হুইল স্পেসার 7075 টি 6 অ্যালুমিনিয়াম, 12.9 গ্রেড স্টাড সহ রেসিং হুইল স্পেসার, কাস্টম 5 অক্ষ সিএনসি হুইল স্পেসার, কাস্টম পিসিডি অ্যাডাপ্টার হুইল স্পেসার সিএনসি মেশিনযুক্ত